A karimát karimának vagy karimás lemeznek is nevezik.A csöveket egymással összekötő részek a csővégekhez vannak csatlakoztatva.A karimákban lyukak vannak, és a csavarok szorosan összekapcsolják a két karimát.A karimák tömítésekkel vannak lezárva.A karimás csőszerelvények a karimás csőszerelvényeket jelentik (karimák vagy aljzatok).Készülhet öntéssel (nincs ábrázolva), vagy menetes csatlakozással vagy hegesztéssel.A karima (csukló) egy pár karimából, egy tömítésből és több csavarból és anyából áll.A tömítést a két karima tömítőfelületei közé kell helyezni.Az anya meghúzása után a tömítés felületére gyakorolt fajlagos nyomás egy bizonyos érték elérése után deformálódik, és a tömítőfelület egyenetlen részei feltöltődnek, így a csatlakozás szivárgás nélkül szoros lesz.A karimás csatlakozás levehető csatlakozás.A csatlakoztatott részek szerint tartályperemre és csőkarimára osztható.Szerkezeti típus szerint vannak beépített karimák, laza karimák és menetes karimák.A közös beépített karimák közé tartoznak a lapos hegesztett karimák és a hegesztett karimák.A hegesztett karima merevsége gyenge, ezért alkalmas p≤4MPa nyomás esetére.A hegesztett karima, más néven magas nyakú karima, merev és alkalmas magas nyomású és hőmérsékletű alkalmakra.
Használat
Vasúti hidak, autópálya-hidak és tengeri átkelő hidak építésére használják.Nagy szilárdságot és kezdeti teljesítményt igényel, és elbírja a járművek terhelését és ütközését.Jó kifáradásállóságra, bizonyos alacsony hőmérsékleti kezdeti teljesítményre és légköri korrózióállóságra is szüksége van.A konzol és a párnablokk közötti teret is ki kell tölteni epoxihabarccsal, amely nemcsak a rés tömörségét tudja biztosítani, hanem a párnatömbével azonos szilárdságot is elérni.A tartó felszerelése után a gerenda alján lévő beágyazott rész acéllemezét csavarokkal rögzítjük a tartó tetején lévő acéllemezre.
Termékmegjelenítés
